刚刚出炉的东莞10月入户数显示，整个东莞车市较前几个月继续回暖，１０月国产加进口共计入户8612辆，虽然与去年同期不可同日而语，但已让众多汽车经销商长舒一口气。 进入下半年7月份以来，东莞车市受全球经济形势和东莞城市发展战略调整的影响，入户量始终在8000辆以下滞留，“金九银十”的效应也未见显现，汽车销售下半年好于上半年的定律被完全打破，全年的汽车入户连10万辆大关都有悬念。但是10月份借助“十一”黄金周的冲刺，又回到了8000以上的入户量。业内人士预测：接下来的１１、１２月车市将继续回升，全年汽车入户虽然较去年要下降１６％左右，但是突破10万已经几无悬念，预计总量接近１１万台。 值得一提的是，在如此严酷的市场形势下，日系车表现依然强劲，东风日产、一汽丰田、广州本田、广汽丰田等几大品牌，绝对占据60%以上的市场份额。尤其是东风日产连续逆市上扬，在继9月与多年来的“龙头大哥”一汽丰田相差只有19台之后，10月份更是一气呵成，超过一汽丰田１５０多台，第一次改变了多年来东莞车市头把交椅的主人姓名。 对于这样的成绩，记者第一时间联系到东莞东神市场部相关负责人，但是他们表现的非常淡然，他们分析到：这主要得力于“十一”７天销售８５４台的有力冲刺，以及第六家日产专营店东神莞龙店带来的增量，并不代表以后就稳定超过了一汽丰田。同时他们也表示，赛场超车总在拐弯的时候，在车市不景气的情况下，市占率序位的改变也是正常现象。
相关文章：
来源:东莞汽车网(0769auto.com)
| 现在有263人对本文发表评论 查看所有评论 |
| ①
本网欢迎各类媒体、出版社、影视公司等机构与本网进行长期的内容合作。 ② 在本网转载其他媒体稿件是为传播更多的信息，此类稿件不代表本网观点。如果本网转载的稿件涉及您的版权、名益权等问题，请尽快与本网联系，本网将依照国家相关法律法规尽快妥善处理。 ③ 本网原创新闻信息均有明确、明显的标识，本网严正抗议所有以“东莞新闻网”稿源的名义转载发布非东莞新闻网原创的新闻信息的行为，并保留追究其法律责任的权利。 ④ 在本网BBS上发表言论者，文责自负。 |