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美国称俄罗斯航母全球最差

2019-04-14 13:59   来源:未知   编辑:东莞新闻网2 浏览量:
美国称俄罗斯航母全球最差



美国媒体最近搞了个评比,评价全球最差航母,而俄罗斯的“库兹涅佐夫”号不幸入围,而且在全部5艘“全球最差航母”中,“库兹涅佐夫”号是唯一的现役航母。抛开西方对俄罗斯一贯的成见不谈,这艘走到哪里都黑烟滚滚的老航母确实很难给人以精神抖擞、战力强悍的好印象。
 
 
 
库兹涅佐夫号航空母舰(俄文:Адмирал флота советского союза Кузнецов,英文:Aircraft Carrier Admiral Kuznetsov),舷号063,是苏联建造的常规动力滑跃式航空母舰,是苏联海军第三代航母1143.5型航空母舰的首舰(姊妹舰是瓦良格号,苏联解体十多年后被我国采购,改装后定名“辽宁”号,并在我国海军中服役),是苏联/俄罗斯历史上第一艘真正意义上的航空母舰,是世界上第一艘滑跃起飞、拦阻降落的航空母舰,也是目前俄罗斯海军最新的唯一一艘在役的航空母舰。
 
平心而论,“库兹涅佐夫”号也算是开了一个先河——在库舰之前,海军航母只有两种模式:弹射起飞+拦阻降落;滑跃起飞+垂直降落。前者主要用于大型航母,比如美国的埃塞克斯级、中途岛级、尼米兹级等,还有法国海军的克莱蒙梭级、英国海军的“鹰”号航母等,也都是这种设计;而后者则主要是冷战时期建造的一系列中小型航母,比如英国的无敌级、意大利加里波第级,也包括苏联自己的基辅级等。
 
 
 
基辅级航母
 
虽然基辅级让苏联海军第一次拥有可固定翼的舰载战斗机,但是雅克-38那着实可怜的性能实在令人不敢恭维——没有机载雷达,无法使用雷达制导导弹,只能使用射程5千米的R-60红外格斗导弹执行防空任务;载荷有限,只能携带火箭弹执行对地对海任务;发动机油耗高,比著名的短腿“海鹞”的航程还要小;最令人诟病的则是其可靠性,曾经有演习时,基辅号携带9架雅克-38出航参加演习,但是3天就不得不返航的记录——因为所有的雅克-38都损坏了,无法参加演习!
 
由于雅克-38性能实在过于“感人”,苏联海军在寻求可靠的固定翼舰载战斗机的同时,也对航母设计思路进行修正,“库兹涅佐夫”号就是思路修正的产物,它可以搭载当时苏联最先进的苏-27和米格-29(舰载版分别叫苏-33和米格-33),用滑跃起飞设计避开了复杂的弹射器(而且由于蒸汽弹射器放出的高温蒸汽在北极海域遇冷会很快结冰,所以放弃弹射器的思路,在苏联北方海域那种特定环境中,并不一定就是错误的),同时又使用拦阻索,让战斗机可以正常的在航母上降落,基本实现了当时苏联海军“移动堡垒”的战术需求,而苏-33和米格-33在当时也是非常先进的舰载战斗机,完全具备和同时代西方战斗机抗衡的能力。
 
 
 
然而世事难料,苏联在1991年突然解体,当时的“库兹涅佐夫”号航母刚刚完成试航,还远没有调试完毕,而新生的俄罗斯在最后关头命令原本停靠在乌克兰的“库兹涅佐夫”号快速赶往摩尔曼斯克,堪称是从乌克兰嘴里“虎口夺食”的典范。由于苏联解体,原先建造航母的尼古拉耶夫造船厂被划归了乌克兰,而航母的8000多家配套厂家被分散到了新成立的十多个原苏联加盟共和国,整个航母后勤保障供应链完全崩溃。所以,从“库兹涅佐夫”号抵达摩尔曼斯克那天开始,就面临这维修保养不力、资金不足、缺乏零备件等诸多困难。
 
由于政治上的需要,最初驶入摩尔曼斯克的“库兹涅佐夫”号甚至没有完成动力系统的兼容性调试和相关零备件的检测工作。所以从服役开始,“库兹涅佐夫”号的动力装置就毛病不断,甚至在1996年发生过爆炸,从那时起,该舰的航速就未超过18节,而且在航行是不断冒出黑烟,成为西方调侃的一大特征;其携带的苏-33战斗机也因为生产线崩溃,再也没有补充,只能是摔一架就少一架,而且从1990年至今基本没有经过技术升级,和美国以及中国舰载战斗机相比,在航电火控上已经有接近一代的差距;其携带的SS-N-19超远程反舰导弹原本是用来增强舰艇的作战能力(所以苏联人一直坚持他们的航母是“载机巡洋舰”)但是由于“神话”系统的崩溃,一度强大的SS-N-19也因为没有远程制导系统而威力大减,说成是累赘也不为过。
 
 
 
浓烟滚滚的“库兹涅佐夫”号
 
2016年年底,“库兹涅佐夫”号作为俄罗斯海军的标志,第一次参与实战,派出苏-33和米格-29K战斗机参加叙利亚作战,用于空袭叙利亚的反政府武装和IS的控制区。在为期两个月的空袭行动中,“库兹涅佐夫”号上的舰载机总共出动约420架次,平均每天7个架次,而扣除直升机起降架次外,苏-33和米格-29K的日出动只有3-4个架次!(美国航母在科索沃战争中曾经做到160架次/天的最高出勤率,正常作战条件下美军航母出勤率也可以达到120架次/天)就这样,还因为事故损失了2架战斗机。也难怪西方把它归为“最糟糕航母”。据说一直到2017年大修之前,舰上断裂的拦阻索一直没有更换,俄罗斯的窘迫可见一斑。
 
由于自家航母在战场上的糟糕表现,俄罗斯终于咬咬牙,掏出钱袋子,表示“将”要为这根独苗进行彻底的检修和升级,目前已正式进入费用计算层面。消息称,本轮库兹涅佐夫号大修时间长达2年半,目的就是彻底检修动力系统,并更换新的锅炉和发动机,同时大规模升级舰载电子设备,最主要的还是替换原先的苏-33舰载战斗机,用目前俄罗斯可以量产的米格-29K替换原先无法生产的苏-33战斗机。

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