9月市政府将对旧107国道大修工程初步设计方案评估咨询进行招标，其中备受瞩目的BRT快速公交专用道也将在此项目中同批建设，作为BRT的前身，东莞现有10条快速公交线路，分由威盛与和兴两家公司经营。近3年来，车辆运营成本高，上座率低，油价持续增长，从2005年开始运营到现在，司乘人员的工资基本没变，快速公交运营困难，从一开始就没有风华正茂过。